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世界各地的自行车制造商习惯于每年发布其最引人注目的产品的更新版本。大多数时候，我们只会得到新的油漆选择和其他一些小的调整，因为真的没有办法年复一年地改变摩托车上的一些重要的东西。但就我们现在要讨论的2023KTM390Adventure而言，变化更为重要，它们涉及车轮。

本周，这家奥地利公司发布了升级版旅行探险骑行机的细节，首先映入眼帘的是轮子。它们的前部尺寸为19英寸，后部尺寸为17英寸，并包裹在ContinentalTKC70轮胎中。然而，它们最重要的特征是从黑色阳极氧化铝轮辋中伸出的许多辐条。

KTM之所以走这条路，是因为需要为其车手提供更多的越野能力，包括在更崎岖的地形上，以及在更大的颠簸上移动时更舒适。而且，它们看起来也很不错。

自行车的发动机保持相同的4冲程373cc装置，拥有双顶置凸轮轴，在7,000rpm时额定功率为44hp，扭矩为37Nm。它从一个14.5升(3.8加仑)的油箱中吸取燃料，并通过46毫米节气门体和滑动离合器进行控制。

在设备方面，2023KTM390Adventure提供了我们从之前的版本中了解到的相同技术，包括线控驾驶、牵引力控制和转弯ABS。ABS系统也有一个越野部件，在后轮上脱离，在前轮上减少。单独的OFFROAD模式允许后轮打滑。

与大多数其他KTM车型一样，这款车型也使用WPAPEX悬架系统和Brembo制动硬件。

从视觉上看，这里和那里进行了一些小的夹缝和褶皱，一些车身元素“倾斜以保护自行车的区域并将骑手推入完全控制的姿势。”受品牌赛车历史启发的新配色方案已添加到自行车中，但它与KTM通常提供的并没有什么不同：黑色和橙色，或者蓝色和橙色的游戏。

2023KTM390Adventure满载(意味着装满油箱)但没有骑手，重量为172千克(379磅)，在一些最棘手的情况下也能轻松控制。

KTM已经在其网站上列出了新型号网站，但为了获得有关定价的信息，联系您当地的经销商是最好的方法。请记住，390Adventure既有我们在这里讨论的辐条轮版本，也有配备标准铸轮的变体。