未势能源是一家专注于氢能领域的国际化高科技公司，提供高效可靠的氢动力系统综合解决方案，赋能氢能全产业链建设，推动绿色零碳未来。作为长城控股集团新能源领域重要战略布局之一，未势能源在氢能与燃料电池整车领域的研发已经有二十多年技术积淀。在2023年未势能源的年度发布会上，未势能源又公布了一些大动作，将紧抓“产品”、“市场”两个着力点，加快推动氢能产业规模化与降本增效，与产业链伙伴共同努力，加速中国氢能产业商业化进程。

未势能源成立之初，就确定了把“氢”作为能源进行布局，从配合风光电的电解制氢、中端储运和终端应用的发电发热系统三个关键点切入，开启“制-储-运-加-应用”的氢能全产业链构建。基于车企基因和对氢能与燃料电池汽车发展前景的判断，未势能源选择了优先重点投入在车端储氢和发电系统，逐步再向固定式发电、氢气的大型的储运环节延伸的策略。

(资料图片仅供参考)

目前，未势能源“氢动力系统”已配套国内十多款氢燃料电池商用车投入运营。与此同时未势能源将构建中国首个液氢生态圈示范项目，涵盖制氢、液化、运输、加注、终端应用的全链路液氢应用运行，助力氢能产业从“示范化运营”加速迈向“商业化应用”。

# 多元技术布局 拓宽氢能应用边界

为了进一步满足客户需求，未势能源明确以氢能商用车为“突破口”，围绕已经掌握的氢燃料电池技术与储氢技术，从产品端入手，进行“个性化” 深度开发与迭代升级，以产品为矛，深度赋能终端应用与生态链发展。

面向氢能重卡长途运输场景，在储氢应用领域，“气氢+液氢”双技术路线并行，推出“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量高达80kg以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超1000km，已在航天研究所、中国特检院等权威机构完成了跌落、振动等关键性试验，并配套长城汽车“新长征1号液氢重卡”进入整车路试阶段。

在燃料电池领域，“金属堆+石墨堆”双核布局，推出300+kW膨胀石墨板电堆，柔性石墨单板厚度0.65mm，最高效率达到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，设计寿命达30000小时，推动氢能重卡从中短途运输向长途运输进阶，并不断向船舶、工业、建筑等领域延伸。

面向商用、乘用领域齐发力，推出适用于乘用车型的第二代70MPa-57L Ⅳ型储氢瓶, 质量储氢密度达到6.1wt%。同时，平台化产品包括 70MPa-23L、35MPa-210L等不同规格型号的产品序列，工作压力覆盖35MPa和70MPa，部分商用车载IV型储氢瓶质量储氢密度指标可达到6.8wt%，全系产品均已实现关键核心技术100%自主可控，为推动燃料电池汽车商业化奠定基础。

# 建100座加氢站/650辆氢燃料电池重卡

加氢难还是面对的主要问题，针对加氢难得问题，未势能源与立本能源、中电新源启动“共建100座加氢站”战略合作，布局京津冀，逐步建立辐射长三角、珠三角、山东、河南、川渝、华中、西北等重点地区的能源供给体系，强化产业链闭环，助力产业生态全面落地。

针对综合服务问题，未势能源与河钢工业、如果科技、大道强园、开沃汽车联合签署650辆氢燃料电池重卡战略合作，将重点聚焦中短途物流运输的规模化及长途运输的示范性项目以定制化综合解决方案，打通氢源、成本、服务、金融等环节，使产品从“买起来”向“用起来”转变。

此外，针对碳经济价值实现问题，未势能源与中汽中心合作，共同研究“氢能应用碳交易标准”，完善相关政策措施、标准、方法学，探索氢能碳交易、价格指数、溯源认证、氢能碳减排市场化交易机制等，赋能行业客户实现更多氢能经济价值。

写在最后：在氢能时代的变革中，未势能源产品和市场双生态布局，以技术自主推动产业规模化、应用多元化、市场商业化发展。向世界分享中国氢能的科研成果与运营经验，为“构建永续美好氢能社会”的战略目标持续奋进。